Cómo hacemos las preguntas y las páginas de DrivingLingo

Esta página explica cómo se hace lo que ves en DrivingLingo, para que puedas juzgar si te fías. No describe un examen oficial: no hemos encontrado que la DGT publique su banco de preguntas, y lo que sigue es nuestro método, no el suyo.

1. La fuente es la norma, no otra web

Cada pregunta y cada regla se redactan a partir del texto consolidado del BOE en la versión vigente. Las normas que usamos son el Reglamento General de Circulación, el Reglamento General de Vehículos, el Reglamento General de Conductores y el texto refundido de la Ley sobre Tráfico. No derivamos ninguna pregunta de otra aplicación, de otro banco de tests ni de una traducción. Las obligaciones, prohibiciones y límites numéricos citan siempre la disposición vigente, con su artículo y su apartado.

Algunas cuestiones no son jurídicas, como el mantenimiento del vehículo o los primeros auxilios. Ahí usamos fuentes primarias actuales (la DGT, el fabricante o una autoridad sanitaria reconocida), las marcamos como orientación técnica o de primeros auxilios y no las presentamos como una obligación legal.

2. Cómo se escribe una pregunta

• Una sola frase en el enunciado, tres opciones y una correcta.
• La explicación enseña el principio y nombra el término español que decide la respuesta.
• Cada opción incorrecta responde a un error real y plausible de quien estudia, no a una ocurrencia.
• El material se escribe primero en español y se traduce después, con las mismas cifras y los mismos matices, y con un glosario fijo de términos.

3. Cómo se revisa

Quien escribe una pregunta no es quien la revisa. La revisión lee la pregunta contra el artículo citado, en la versión del BOE vigente en esa fecha, y busca tres cosas: que la respuesta sea cierta hoy, que no haya una segunda opción defendible y que la redacción no dé la solución. Las cifras que han cambiado entre 2020 y 2026 (puntos por el móvil, tasas de alcohol para noveles, el Real Decreto 518/2026, la baliza V-16) se leen una segunda vez. Usamos herramientas de inteligencia artificial para redactar y para comprobar, y ninguna pregunta se da por buena sin la lectura contra el BOE.

4. Las páginas públicas

Las páginas de reglas explican la norma con su trampa habitual y el artículo con su enlace al BOE. No publican preguntas del banco, ni sus opciones, ni las respuestas. Cada página muestra la fecha de su última revisión y sus fuentes.

5. Imágenes y señales

• Señales y marcas viales: las imágenes son las del catálogo del Real Decreto 465/2025 o reproducciones de su geometría; algunas proceden de Wikimedia Commons con licencia de dominio público o CC0, y se acreditan en cada página.
• Diagramas: los esquemas de glorietas, adelantamientos o distancias los dibujamos nosotros.
• Fotografías: proceden de Wikimedia Commons y, unas pocas, de KartaView (imágenes de usuarios publicadas con licencia CC BY-SA 4.0), siempre con una licencia que permite el uso comercial; en las páginas públicas se acreditan junto a la imagen. Difuminamos las matrículas cuando se leen; las caras las revisamos caso por caso y no las difuminamos de forma sistemática.
• Ilustraciones generadas por IA: algunas imágenes son ilustraciones generadas y revisadas. Las usamos solo para escenas de contexto, nunca para señales, marcas ni matrículas.
• Lo que no hacemos: no usamos imágenes de la DGT ni de otras webs de tests.

6. Qué no hacemos

No copiamos el texto de otras webs, no mostramos la clave de las preguntas en las páginas públicas, no inventamos revisores ni valoraciones, y no decimos que el examen exista en idiomas en los que no existe. Si la norma cambia y una página queda desfasada, se corrige y se actualiza su fecha. Quién somos y qué es DrivingLingo está en sobre DrivingLingo.