Carril VAO de alta ocupación: la tarjeta de discapacidad vale como la V-15 y los patinetes quedan fuera

Respuesta corta. El artículo 35.2.a del Reglamento General de Circulación mantiene que el carril habilitado para vehículos de alta ocupación (VAO) es para motocicletas, turismos y vehículos mixtos adaptables, y el Real Decreto 518/2026 introduce tres cambios desde el 1 de octubre de 2026. Un vehículo con un solo ocupante puede usarlo si lleva la señal V-15 o la tarjeta de estacionamiento para personas con discapacidad que presenten movilidad reducida. Los vehículos de movilidad personal se añaden a la lista de usuarios prohibidos. Y las infracciones sobre la utilización de carriles pasan a ser graves.

Antes y ahora

El «antes» es la redacción anterior que conserva el BOE consolidado.

Qué es un vehículo de alta ocupación

El artículo lo define como el automóvil destinado exclusivamente al transporte de personas, de masa máxima autorizada no superior a 3.500 kg, con el número de ocupantes que fije cada tramo. Ese número lo determina la Jefatura Central de Tráfico (o la autoridad autonómica o local), previo informe del titular de la carretera, y se publica en la relación de tramos con carril reservado. No existe un número único válido para toda España: lo manda el tramo.

Quién puede usarlo y en qué condiciones

• Vehículos con los ocupantes del tramo: motocicletas, turismos y vehículos mixtos adaptables.
• Con un solo ocupante: si el vehículo lleva la V-15 o la tarjeta de estacionamiento de movilidad reducida.
• Autobuses de más de 3.500 kg y autobuses articulados, con independencia de cuántos viajeros lleven, en las mismas condiciones de circulación del VAO.
• Policía, extinción de incendios, protección civil, salvamento y asistencia sanitaria en servicio de urgencia, y los equipos de mantenimiento de la vía.
• Prohibido para el resto de vehículos y conjuntos, incluidos los turismos con remolque, y para peatones, ciclos, ciclomotores, VMP, vehículos de tracción animal y animales.

Una precisión sobre la tarjeta

El texto habla de la «tarjeta de estacionamiento de vehículos automóviles para personas con discapacidad que presenten movilidad reducida». No dice que cualquier persona con discapacidad pueda circular sola por el VAO: lo condiciona a esa tarjeta, que es la que ya se usa para aparcar. La norma no aclara en este artículo cómo se identifica a efectos de control en la vía ni si hace falta exhibirla.

Un caso

Una conductora con tarjeta de estacionamiento de movilidad reducida va sola en su turismo y se acerca a un tramo con carril VAO. Antes del 1 de octubre no podía usarlo salvo que llevase la V-15. Ahora puede usarlo, si el vehículo es de los autorizados (turismo, moto o mixto adaptable). Su vecino con un turismo y un remolque pequeño no puede, aunque lleve tres pasajeros: los turismos con remolque están excluidos expresamente.

Lo que aún no sabemos

No hemos encontrado una nota de la DGT sobre cómo se comprobará la tarjeta ni cuándo entrará este cambio en las preguntas del examen.

Dónde sigue

Tema 31, autopistas y autovías. El carril VAO no es el carril de emergencia: ver carril de emergencia.

Fuentes

• BOE, Real Decreto 518/2026, artículo único, apartado cinco (art. 35 RGC).
• BOE, Reglamento General de Circulación, art. 35 y Ley de Tráfico, art. 76, texto consolidado consultado el 11/10/2026.

Esta página explica la norma; no es asesoramiento jurídico.