Cómo aprobar el examen teórico del carnet de conducir: un plan de estudio

Respuesta corta. Se aprueba el teórico con 27 aciertos de 30 (3 fallos como máximo), y la ley dice que la prueba comprueba un conocimiento «razonado» y una buena comprensión de las normas, no una colección de frases aprendidas. El plan que funciona tiene cuatro partes: entender cada tema, practicar por tema, repasar los fallos al día siguiente y medirte con exámenes completos. Esta página explica cada una y da un plan corto por si tienes poco tiempo.

Qué te pide el examen

El art. 47 del Reglamento General de Conductores dice que la prueba de conocimientos debe garantizar un «conocimiento razonado y una buena comprensión» de las materias del anexo V.B. La primera de esas materias es la normativa de tráfico, «especialmente» la señalización, las reglas de prioridad y los límites de velocidad. Las demás incluyen los factores de los accidentes, el efecto del alcohol, las drogas y la fatiga, la distancia de seguridad y de frenado, los usuarios vulnerables, los documentos, el comportamiento en un accidente y los elementos mecánicos relacionados con la seguridad.

Dos consecuencias prácticas. La primera: si empiezas sin plan, empieza por señales, prioridad y velocidad, que son lo que la norma destaca. La segunda: si sabes por qué existe una regla, puedes resolver una situación que no has visto, y eso es justo lo que se te pide.

Por qué se suspende

La DGT registró en 2024 un 51 % de aptos en las pruebas teóricas de todas las clases de permiso: 528.874 aptos y 513.253 no aptos (Anuario Estadístico General 2024, tabla 110). La cifra incluye todos los permisos y no explica las causas. Como criterio propio, no como estadística de la DGT, estos son los cuatro tipos de fallo que conviene vigilar:

• Reglas que se creen sabidas. Prioridad en una intersección o adelantamiento. Se sabe la versión simple y no la excepción.
• Números parecidos. Dos límites o dos distancias que se mezclan.
• Palabras absolutas. «Solo», «nunca» y «siempre» cambian el sentido de una opción.
• Señales confundidas. Formas y colores parecidos con significados distintos.

No hemos encontrado que la DGT publique una lista de «preguntas más falladas»; esta clasificación solo sirve para ordenar tu repaso.

El plan: cuatro fases

Los temas, uno por uno, están en el temario, con la regla, el artículo del BOE y el error típico. Para la fase 4, el método está en simulacro de examen DGT.

Cómo estudiar cada tema

1. Lee la regla y el artículo. No para memorizarlo, sino para ver de dónde sale.
2. Resúmela con tus palabras en tres frases. Si no puedes, no la has entendido.
3. Haz la lista de números del tema. Velocidades, distancias, tasas, plazos. Los números se saben, no se deducen.
4. Haz el test del tema y lee la explicación de cada fallo. El error que entiendes no se repite; el que solo corriges, sí.

Cómo repasar los fallos

Anota cada fallo con una etiqueta: regla, número, palabra, señal. Al cabo de una semana, la etiqueta que más se repite te dice qué tipo de estudio necesitas, y no solo qué tema. Si fallas por palabras, la solución es leer el enunciado completo antes de mirar las opciones. Si fallas por señales, usa el catálogo de señales por familias.

Si tienes poco tiempo

No hay atajos honestos: nadie puede prometerte aprobar en una semana. Pero si tienes siete días, esta distribución te da la mejor oportunidad:

Esa distribución sigue el orden de la norma: primero lo que el anexo V.B destaca. No sustituye a estudiar el temario entero si tu fecha te lo permite.

Si el español no es tu primer idioma

Estudia en el idioma en que vas a hacer el examen. El teórico del permiso B se puede hacer en castellano, lenguas cooficiales, inglés, francés y alemán, según la DGT. No se ofrece en urdu, árabe, hindi ni punjabi. Las señales de la carretera estarán en español, así que aprende también las palabras: calzada, arcén, ceda el paso, travesía. Mira cómo funciona el examen en inglés y, si vienes de Latinoamérica, el vocabulario de la DGT.

Antes de la fecha del examen

Dos recordatorios del trámite: si no puedes ir, solo la anulación justificada evita perder la convocatoria; y cada solicitud da dos convocatorias. Todo el trámite está en examen por libre y el recorrido completo, en cómo sacar el carnet.

Preguntas frecuentes

¿Cuántos fallos puedo tener para aprobar el teórico?

Tres como máximo en un examen de 30 preguntas: el límite es el 10 % de las preguntas, redondeado hacia arriba.

¿Cuánto hay que estudiar para aprobar el teórico?

La DGT no da una cifra de horas. Lo útil es que domines las reglas de los 38 temas y que, en exámenes completos distintos, bajes de 4 fallos de forma repetida.

¿Se puede aprobar el teórico a la primera?

Sí, pero no hay forma segura de garantizarlo. La DGT contó en 2024 un 51 % de aptos en las pruebas teóricas de todos los permisos.

¿Por dónde empiezo a estudiar si no tengo tiempo?

Por las materias que destaca el reglamento: señalización, reglas de prioridad y límites de velocidad. Después, alcohol y fatiga, adelantamiento y accidentes.

¿Sirve de algo aprenderse las preguntas de memoria?

Poco. El examen real no es público y la ley pide comprender las normas. Con la regla entendida resuelves también las situaciones que no has visto.

¿Qué hago si suspendo el teórico?

Tienes una segunda convocatoria, con un máximo de seis meses entre las dos. Analiza qué fallaste, vuelve a los temas correspondientes y entrena con exámenes completos antes de la nueva fecha.

Fuentes

• BOE, Reglamento General de Conductores (RD 818/2009), artículos 47 y 51, anexo V.B.1 y anexo VI.B, texto consolidado leído el 11/10/2026.
• DGT, Anuario Estadístico General 2024, tabla 110, columna «Teórico», total nacional (todas las clases de permiso), leída el 11/10/2026.
• DGT, Requisitos, preparación y presentación a examen, actualizada el 09/07/2026, y formulario modelo 04 (idiomas del teórico).

Los planes y consejos de estudio son criterio propio de DrivingLingo, no normas de la DGT.