Señal S-52: Final de carril destinado a la circulación

Qué significa la señal S-52

«Indica en una calzada de tres carriles con un único sentido de circulación la desaparición del carril derecho y el cambio de carril preciso.» RD 465/2025, Anexo I del RGC (BOE-A-2025-12199).

La S-52 es un rectángulo azul alto con dos flechas blancas hacia arriba que siguen rectas y, a la derecha, una línea acodada, sin punta, que se desvía y se funde con la del centro. Se lee de derecha a izquierda: tu carril de la derecha se va a terminar, y el dibujo te dice hacia dónde has de pasarte. Es una señal de anticipación pensada para que no lo descubras en el último momento.

Qué hacer al verla

Si circulas por el carril derecho, tienes que cambiar al contiguo antes de que se acabe. La regla de oro del reglamento para cualquier cambio de carril es que debe hacerse respetando la prioridad de quien circula por el carril que se pretende ocupar (RGC art. 74.2), y avisarlo con antelación con la luz de dirección (art. 109.1 y 109.2.a). Si circulas por uno de los otros carriles, la señal también es para ti, pero en otro sentido: vienen coches que cambiarán delante de ti. El deber de respetar la prioridad recae en quien cambia de carril (RGC art. 74.2); dejarles hueco es cortesía y ayuda a que la maniobra salga sin frenazos.

Un ejemplo: en una autovía de tres carriles con retención, ves la S-52 y, a unos cientos de metros, la marca de que el carril derecho acaba. Si esperas a la última marca para cambiar, estarás obligando al coche del carril central a frenar; la señal está justamente para que lo hagas antes y sin prisa.

Con qué se confunde: confluencia, ensanche y trenzado

Se confunde, primero, con S-70b, la confluencia de un carril por la derecha. En la S-52 el carril que desaparece es el tuyo y eres tú quien debe cambiar; en la S-70b es otro carril el que se une al tuyo desde la derecha. Quién cede en cada caso lo determinan las normas de incorporación y de cambio de carril (RGC art. 74) y la señalización del tramo, no esta señal por sí sola.

Con S-53, el paso de uno a dos carriles, que es el caso inverso: el espacio crece. Si en la S-52 se pierde un carril, en la S-53 se gana.

Y con P-35, «Trenzado», una señal de peligro que avisa de un tramo donde varios flujos se cruzan cambiando de carril: no es una reducción de carriles, sino un cruce de trayectorias.

Señales relacionadas

• S-70b: Confluencia de un carril por la derecha en calzada de un carril
• S-53: Paso de uno a dos carriles de circulación
• S-61b: Bifurcación hacia la derecha en calzada de tres carriles
• P-35: Trenzado

Se estudia en el tema 4: Sentido de circulación, carriles y arcenes y en el tema 10: Señales verticales de circulación.

Fuente: RGC arts. 74.2 y 109; RGC anexo I, señal S-52 (RD 465/2025).