Señales de identificación de carreteras y de localización (S-400 a S-575)

Dónde estás y por qué carretera vas

Dos tipos de señales de orientación responden a esas dos preguntas. Las de identificación nombran la vía por su número, sus letras o su nombre, enmarcados en un rectángulo o en un escudo (RGC art. 146.2.d.3.ª). Las de localización indican fronteras, límites administrativos, el nombre de un poblado, un río, un puerto u otro lugar análogo (art. 146.2.d.4.ª). Juntas son treinta y dos señales entre la S-400 y la S-575.

Identificación: siete señales que se leen por la letra

S-400 identifica un itinerario de la red europea «E». S-410 es la de las autopistas y autovías, con la letra A; el catálogo añade que ninguna carretera que no tenga esas características puede llevarla, y S-410a es la variante de autopista de peaje. S-420 identifica las carreteras convencionales o multicarril de la red del Estado; S-430, S-440 y S-450 las carreteras de primer, segundo y tercer nivel de redes distintas de la del Estado (por ejemplo, las autonómicas).

Localización: lo importante es la entrada y la salida del poblado

S-500 indica el nombre de la población a la que entras y el lugar desde el que rigen las normas de circulación de poblado. S-510 marca el fin de poblado, y el lugar desde el que dejan de aplicarse. Es un par clave porque cambia los límites de velocidad y otras reglas urbanas. S-520 marca puntos geográficos, S-530 a S-533 túneles, S-540 a S-560 límites de provincia, comunidad autónoma o demarcación hidrográfica, y S-561 y S-562 indican la titularidad, la numeración y el nombre de la carretera, convencional o autopista, a la que accedes.

Hitos kilométricos

De la S-570 a la S-575 están los hitos: S-570, S-571, S-572 y S-573 indican el punto kilométrico; los miriamétricos (S-574 y S-575) señalan el punto kilométrico cuando es múltiplo de diez. Indican el punto kilométrico de la carretera, un dato que puede servirte para decir dónde estás si tienes que pedir ayuda.

Qué se confunde

La primera confusión es la letra: A identifica autopistas y autovías (S-410), no las carreteras «autonómicas». La segunda, entre S-500 y S-510, es sencilla de olvidar y cara de pagar: la primera abre las normas de poblado, la segunda las cierra. La tercera es tomar los carteles de titularidad (S-561, S-562) por señales con efecto sobre la circulación: solo informan de la carretera a la que accedes.

Se estudian en el tema 10: Señales verticales de circulación. Para ver las normas de poblado en juego, repasa el tema 15: Velocidad. Empieza por S-500 y S-410.

Fuente: RGC art. 146.2.d; RGC anexo I, señales S-400 a S-575 (RD 465/2025).